Ovako izgleda javna garaža na Sinđelićevom trgu u Nišu

Konstrukcija ovog fast-parka osmišljena je tako da se kontrastom materijala postigne da linearni omotač naizgled levitira nad tlom.

Problem parkiranja u našim gradovima je sve veći i veći. Jedno od ključnih pitanja za nesmetano funkcionisanje gradova predstavlja pravilno rešen saobraćajni sistem. Za centralnu teritoriju grada naročito mirujući saobraćaj kao i zaštita, održavanje i korišćenje površina namenjenih ovoj vrsti saobraćaja.

Kako se broj automobila eksponencijalno povećava, potreba za parkiranjem u neposrednoj blizini odredišta stvara izazov za projektovanje. Iako su u svetu tradicionalna parkirališta redefinisana, uz njih su dodate strukture koje uključuju zelene fasade, krovna igrališta, autoperionice, kafeterije i radne zone…u našoj zemlji je situacija drugačija. Najčešće, kod nas su javne garaže su ružni i neugledni objekti.

Parkiranje se često svodilo na izgradnju najmanje minimalne samostalne strukture ili parkirališta bez razmatranja estetskih vrednosti. Ovo je dovelo do lošeg prihvatanja parkinga u javnosti i često je remetilo postojeće urbano tkivo. Sada je cilj stvoriti daleko složenije, estetske i integrisane strukture koje ne narušavaju izgled gradskog ambijenta.

Baš takav projekat je javna garaža u strogom centru Niša, autorski rad arhitekata iz projektnog biroa Kapaprojekt iz Niša.

Linijski omotač fasade koji levitira nad tlom

Montažni čelični modul trebalo je prilagodi svim važećim standardima, tehnologijama i potrebama date lokacije, a jednostavnu kubičnu formu oblikovati prvenstveno kroz materijalizaciju fasade.

Fasada prati funkciju i uz minimalne prelome uobličava celokupnu strukturu i suptilno naglašava ulaze. Ulične fasade objekta prema Sinđelićevom trgu i delom prema ulici Svetozara Markovića (do ulaza u objekat), obrađene su panelima od alubonda sa čeličnom potkonstrukcijom, dok na fasadama koje su orijentisane ka stambenim višespratnicama je predviđena sistemska ograda koja se postavlja na nivou sprata i na rampama. Fasade samo delimično zatvaraju objekat radi lake i brze ventilacije prostora i što boljeg osvetljenja.

„Ideja je bila kreirati strukturu koja će podneti test vremena i izazvati pozitivnu reakciju javnosti. Osnovna ideja oblikovanja je bila narušiti jaku kubičnu formu koju formira čelična konstrukcija i kontrastom materijala izdvojiti linearni omotač koji naizgled levitira nad tlom“ – ističu autori.

Fasada prati funkciju i uz minimalne prelome uobličava celokupnu strukturu i suptilno naglašava ulaze.

Objekat se nalazi na mestu nekadašnjeg parkirališta na Sinđelićevom trgu u centru Niša u neposrednoj blizini Nardnog pozorišta i ostalih vitalnih gradskih institucija.

„S obzirom na atraktivnost i značaj lokacije, posebna pažnja posvećena je spoljnjem izgledu objekta i oblikovanju. Cilj je bio dobiti objekat koji nije prenaglašen, ne dominira i ne narušava ambijentalnu celinu već je svojom lakoćom i elegancijom oplemenjuje“ – kažu za portal Gradnja autori projekta.

Fast-park konstrukcija

Konstrukcija otvorenog javnog parkinga je na principu fast-parka, sastavljena od montažnih i polumontažnih elemenata. Noseća konstrukcija je od duboko glavanizovanog čelika sa zaštitom i visokim procentom cinka.

Standardni modul formiran je u sistemu 5m x 5m, dok je na određenim mestima primenjen i nestandardni modul 2,5 m x 5,0 m i 7,5 m x 5,0 m.

Platforme su od trapezasto profilisanih, toplo valjanih čeličnih limova ispunjenih armiranim betonom, dimenzija 2,5 m x 5,0 m i debljine 8,0 cm, presvučeni slojem asfalta.

Funkcionalno i savremeno opremljeno

Na prvoj etaži se nalazi 51 parking mesto. Od tog broja, 45 parking mesta je standardnih dimenzija i 6 parking mesta za osobe sa ograničenom sposobnošću kretanja.

Do druge etaže dolazi se dvema rampama za jednosmerno kretanje vozila, maksimalne širine 5,0 m i nagiba 15%. Na gornjoj etaži omogućeno je parkiranje 63 vozila, na parking mestima standardnih dimenzija. Do druge etaže vode i dva jednokraka stepeništa.

Konstrukcija je napravljena od montažnih čeličnih modula veličine 5×5 metara.

Rampe za kretanje vozila sa donje na gornju etažu su opremljene grejačima za slučajeve otežanih vremenskih uslova. Na svakom od dva ulazno-izlazna kontrolna punkta se nalazi automatska podizna rampa, terminal za izdavanje tiketa i kućica za portira.

Sistem odvodnjavanja atmosferske vode je rešen na parceli, poprečnim i podužnim padom i sakupljanjem vode sa gornje etaže preko sistema odvodnih vertikala koje se nalaze u okviru nosećih stubova. Pre upuštanja u javnu kanalizacionu mrežu, atmosferske vode imaju prethodni tretman u separatoru masti i ulja.

Faktografija:

• autori: Kapaprojekt
• autorski tim: Vladimir Ivanović i Boris Arsov
• investitor: Grad Niš
• izvođač: Metaloprerada
• objekat: Javna Garaža Sinđelićev trg, Niš
• lokacija: Niš
• površina: 3.300 m2
• godina projektovanja: 2019.
• godina realizacije: 2019.
• fotografija: Mladen Jovanović

Grafička dokumentacija:

Fotoalbum:

Fast-park garaža u centru Niša; Foto: Mladen Jovanović

Kada ste već ovde…

• Kako je proširen Elektronski fakultet u Nišu