Ovaj betonski vidikovac na međi Francuske i Belgije prava je inženjerska majstorija
Konzolni vidikovac osmišljen je tako da forma, struktura i funkcija budu ujedinjeni čime je stvorena impresivna konstrukcija koja pleni pažnju prolaznika ali i struke.
Opservaciona kula Westerpunt, koju je projektovao belgijski Studio MOTO, pozicionirana je na padini šetališta duž Severnog mora, povezujući opštinu De Pan na krajnjem zapadu Belgije sa gradom Denkerkom u Francuskoj.
Ako šetate duž promenade iz De Pana, osnova vidikovca se nalazi u ravni sa šetalištem, čime se produžava tok šetnje. Penjući se i silazeći sa kule, automatski se vraćate na šetalište ili plažu. Nakon perioda osmatranja šetnja se nastavlja.
Pročitajte još na Gradnja.rs:
Voda, pesak, beton i priroda
„Od početka smo bili svesni osetljivosti lokacije i jedinstvenog karaktera mesta na kom se spajaju mnogi različiti elementi. More sa svojim plimama, plaža, dine i šetalište. Belgija i Francuska. Ptice i šetači. Voda, pesak, beton i priroda“, istakli su iz studija MOTO.
Arhitekte iz grada Genta su se pitale kako mogu spojiti sve ove elemente i učiniti ih opipljivim, bez nametanja i narušavanja mesta.
„Tražili smo iskustvo koje može biti deo ovih elemenata i postati jedno sa mestom kao da je oduvek tu bilo. Trajno, utemeljeno, a opet slobodno. Značajno. Forma koju smo tražili konačno odgovara na ovo pitanje u svim svojim aspektima,“ objasnile su arhitekte.
Konstrukcija vidikovca se pažljivo uklapa sa dinama u smislu proporcija, visine, oblika, boje, materijala i pozicije.
Pogled na De Pan je jedinstven, a delom zahvaljujući velikim prirodnim rezervama i dinama koje se otvaraju ka plaži. To ga izdvaja od drugih belgijskih primorskih mesta. Dine su, suštinski, glavna prednost ovog grada.
Konstrukcija se pažljivo uklapa sa dinama u smislu proporcija, visine, oblika, boje, materijala i pozicije, čime se pojačava ovaj atribut koji čini De Pan tako posebnim, objasnile su belgijske arhitekte.
Veza između kopna i mora
Dinamički karakter konstrukcije pruža šetaču maksimalno iskustvo pejzaža. S obzirom na to da je šetnja duž šetališta linearna, petlja čini šetnju dinamičnom i prostornijom.
Zbog različitih pravaca stepeništa, šetač dolazi u kontakt sa različitim pejzažnim karakteristikama na nove načine i nude mu se nove perspektive.
Tokom visokih plima struktura je delimično u moru, što doprinosi celokupnom iskustvu. Ona formira vezu između kopna i mora.
Intrigantni oblik strukture, uprkos relativno maloj veličini, pobuđuje interesovanje i radoznalost, a ujedno ne postaje dominantan.
Dinamičan, upečatljiv oblik, koji je gotovo kao prsten, pozicioniran na nagnutoj ravni šetališta, izdvaja strukturu od okoline.
Na ovaj način, struktura dobija sopstveni identitet, za koji arhitekte veruju da može dovesti do prilike da postane novo mesto za fotografisanje u gradu.
Intrigantan oblik strukture, uprkos relativno maloj veličini, pobuđuje interesovanje i radoznalost, a ujedno ne postaje dominantan, čime predstavlja referentnu tačku i prepoznatljivu destinaciju.
Budući da je struktura ošupljena, te i transparentna, fokusira se na ono što se nalazi iza nje i stvara vezu sa mestom ka kom se šeta.
Između svakog segmenta stepenica postoji podest za odmor, a svaka od njih pruža svoj jedinstveni pogled na okolinu.
U osnovi, struktura ima oblik izduženog petougla, sastavljenog od jednako dugačkih segmenata stepenica povezanih pod uglom od 108 stepeni.
Između svakog segmenta stepenica postoji podest za odmor, a svaka od njih pruža svoj jedinstveni pogled na okolinu.
Konstrukcije stepenica služe i kao „stubovi mosta“. Ukratko – forma, struktura i funkcija su ujedinjeni.
Boja i tekstura betona u skladu s okolinom
Arhitekte ističu da su ih inspirisali prikazi iz prirode, posebno mesta na kojima se more i kopno sastaju sa suptilnim, ljudskim dodacima vidljivim u pejzažu, često iz praktičnih ili neophodnih razloga, ali sve uz poštovanje prema životnoj sredini.
Čitava konstrukcija napravljena je od betona, koji se svojom bojom i teksturom usklađuje sa okolinom, a takođe je otporan na veoma agresivnu morsku klimu.
Strukturu karakteriše robustnost koja se očekuje kod javnih vidikovaca. Beton takođe zahteva i minimalno održavanje, a i skladno se uklapa sa materijalizacijom šetališta.
Vidikovac kao deo šetnje
Na ovom projektu primenjen je Konfučijev citat „Putovanje je odredište“. Naime, kada šetač stigne do mosta, neće ga doživeti kao krajnju tačku već kao mesto za odmor.
Vidikovac je pozicioniran tako da se nastavi šetnja duž šetališta ili plaže, te je i on sam deo šetnje. Put se nastavlja preko mosta kao da se penjete na visoku peščanu dinu.
Konstrukcija, koja se takođe može čitati i kao prsten, simbolizuje vezu između čoveka i prirode, kao i vezu između dve zemlje.
Grafički prilozi
Foto-galerija
Faktografija
Westerpunt Observation
De Pan, Belgija
200 m²
2024.
Studio MOTO, Michiel Hendryckx
Ma hajte molim Vas ovakve konstrukcije naši Crnotravci rade kao od šale! Kakav tobožnji „poduhvat“. Daske za oplatu, beton i armatura. Eto to je taj poduhvat.