Arhitekte pokrenule inicijativu za obnovu Pilotske škole u Pančevu

Vredno delo modernističke arhitekture, koje još nije uknjiženo, moglo bi da postane novo mesto za modelare, veterane i građane kao i da dobije panoramski lift, restoran i kafić na vrhu zgrade. 

Osnovana u drugoj polovini tridesetih godina prošlog veka, a izgrađena pred Drugi svetski rat, “Pilotska škola” u Pančevu prva je zgrada namenjena školovanju vojnih pilota na Balkanu, istorijsko mesto gde su se do 1948. godine školovale generacije jugoslovenskih vazduhoplovaca.

Sam objekat predstavlja vredno delo modernističke arhitekture, pa je pre dve godine u tom gradu preduzeta akcija za njegovo privođenje budućoj nameni koja bi obuhvatala prostore za udruženja modelara, maketara, veterana, građana i dela lokalne gradske administracije.

Inicijativu je pokrenula grupa pančevačkih udruženja i pojedinaca, a čitava problematika obrađena je kroz prošle godine objavljenu knjigu Pilotska škola u Pančevu – legenda živi, koju potpisuju prof. arh. Ivan Rašković i Jasmina Vujović, arhitekta konzervator u Zavodu za zaštitu spomenika kulture Pančeva.

Pročitajte još na Gradnja.rs:

• Uspeh arhitekata u Šapcu: Dom JNA uvršten među 11 najugroženijih mesta nasleđa u Evropi

Spomenik modernističke arhitekture visokog nivoa

Pilotska škola u Pančevu, koja je pre Drugog svetskog rata bila poznata pod nazivom „Vojna vazduhoplovna akademija“, a nakon oslobođenja dobila ime „Vazduhoplovno vojno učilište“ (VVU), zgrada je nekadašnjeg kompleksa u sastavu aerodroma i kasarne i pored kulturno-istorijskog značaja posebno je vredna kao spomenik modernističke arhitekture visokog nivoa.

„Godine 1949. VVU napušta Pančevo i dislocira se u Mostar, a od tog doba objekte vazduhoplovne škole nastavlja da koristi kopnena vojska, osim upravne zgrade poznate pod nazivom Pilotska škola, koja prelazi u civilne ruke tokom šezdesetih godina prošlog veka“ – objasnili su iz inicijative.

Objekat još uvek nije uknjižen i zaveden je kao objekat izgrađen bez odobrenja za gradnju, iako je izgrađen pre 1940. godine.

Kako se navodi u publikaciji, zbog nerešenih imovinsko-pravnih odnosa zgrada već godinama propada. Sam objekat od oko 10.000 kvadrata na tri etaže još uvek nije uknjižen u katastru nepokretnosti i zaveden je kao objekat izgrađen bez odobrenja za gradnju, iako je izgrađen pre 1940. godine.

Objektu „Pilotske škole“ potrebno je odrediti adekvatnu namenu koja bi obezbedila njegovu obnovu i održavanje u dužem periodu.

S obzirom na to da se veći deo objekta trenutno ne koristi, a manji deo se koristi neadekvatno, kao neuslovni stambeni prostor, autori navode da je potrebno osmisliti način za njegovu reaktivaciju kroz rekonstrukciju i održivo korišćenje u budućnosti.

U tu svrhu objektu „Pilotske škole“ potrebno je odrediti adekvatnu namenu koja bi obezbedila njegovu obnovu i održavanje u dužem periodu.

„Kako je objekat građen za potrebe obrazovne institucije, moguće je vraćanje namene uz prilagođavanje sadašnjim potrebama. Takođe, moguće je i uvođenje nove namene iz oblasti kulture, administracije, poslovanja, uslužnih delatnosti i slično uz ograničenje da nova namena ne sme da izazove oštećenje objekta“ – navodi se.

Po potrebi i nadgradnja

Budući da objekat ima veliku površinu, autori navode i mogućnost promene namene, tako da ceo objekat dobije jednu namenu ili da se tu smeste različite funkcije poput prostora za razna udruženja modelara, veterana, građana i dela lokalne gradske administracije.

„Ukoliko je statički moguće i bude potrebno, opravdana je nadgradnja jedne etaže iznad celog ili dela objekta. Tako bi, na primer, mogao da bude dograđen prostor za restoran i kafe na vrhu zgrade, koji bi bio sa većinski staklenom fasadom. Kako bi se objekat prilagodio novim standardima pristupačnosti, moguća je dogradnja panoramskog lifta“ – kaže se u publikaciji Pilotska škola u Pančevu – legenda živi, čije je izdavanje podržala Lokalna fondacija Pančevo.